500SR
Racing Core
车型概览

¥28,980

RACING CORE

当精确刻入本能 操控,便褪去一切冗余 侧挂、翻身、出弯,一气呵成 车身,紧贴弯心回旋 转速,随指节线性攀升 四缸引擎,奏响纯净声浪 这不是征服,是驾控的艺术 纯粹运动血统,全新500SR 掌控由心,精准出击
0cc
排量
0kW/12500rpm
最大功率
0N.m/10000rpm
最大扭矩
0kg
整备质量
0mm
座高
0L
邮箱容量
一眼SR 从此SR

纯粹SR血统 天生颜值顶流

标志性前大灯与俯冲式前脸,尽显家族身份全覆式整流罩搭配凌厉车身线条车流中不必细看,也能一眼认出:”这,就是SR!“

外观设计
外观设计 - 悬停
纯正跑车姿态,极致性能美学

纯正跑车姿态,极致性能美学

全覆式整流罩+凌厉车身线条,一触即发

低趴空气动力学造型与紧凑车尾相呼应

配合高位斜切排气,自带顶流跑车气场

精工质感,征服细节控

精工质感,征服细节控

风挡后视镜、隐藏式螺栓等各部件布局精密、间隙规整、耐久耐用、精细质感、做工扎实,征服每一位细节控

■ 0.1mm超细喷砂上联板

■ 仅±2%阳极氧化光泽误差

■ 3层镜面抛光排气

■ 汽车级锌镍工艺关键紧固件

一把油门 顺滑到底

黄金调校 动力随叫随到

CFMOTO自研直列4缸引擎

低转平顺好控,走街轻松自如

高转动力绵密,火力"持续爆发

峰值功率:58kW(冲压后约61kW)

峰值扭矩:49N.m

黄金调校 动力随叫随到

BOSCH 电喷系统经重新标定

油门与动力精准同步,拧多少有多少

城市骑行、变道超车、高速巡航、赛道驰骋

动力始终稳定充沛、加速顺滑,好骑好控制

引擎

5项硬件优化发动机进化

全新优化发动机凸轮轴、右盖、离合器结构

降低震动与噪音,骑行更稳、声音纯净

优化节气门结构,改善小油门闯动问题

改进换挡机构,空挡好找,换挡干脆利落

5项硬件优化发动机进化

声浪上头冲压上“劲”

高位双出排气经专业调校,声浪浑厚带感

时速超120km/h时,Ram-Air冲压进气介入

最大马力提升3.5%,高速骑行底气十足

声浪上头冲压上“劲”

成熟技术 稳定可靠

集成多项成熟技术,发动机更轻、进气高效、平顺耐用

无论走街还是跑山,始终保持良好工作状态,稳定可靠

■ 极速俯冲进气道

■ 全铝气缸

■ 锻造活塞/曲轴

■ 涨断连杆工艺

■ 博格华纳正时系统

■ 高精密配气系统算法

成熟技术 稳定可靠

轻量车身 精准操控

均衡轻量化 稳准更灵活

工程师采用精选材料,科学调整重心布局、优化车身重量

实现187kg整备质量,同时兼顾优异的车身刚性与稳定性

轻量化与刚性达到最佳平衡,500SR低速转弯更灵活,高速巡航更稳定

■ 20铬钼钢编织车架

■ 轻量化锂电池

■ 铝合金副车架

■ 铝合金制动盘安装座

■ 铝合金方向柱管

均衡轻量化 稳准更灵活

吸地轮胎牢牢掌控道路

兼顾抓地力与耐用性,无论过弯还是全速骑行

轮胎紧贴地面,骑行始终有“底”;

吸地轮胎牢牢掌控道路

可调避震 玩转多样场景

Φ41mm 前减震支持30段预载、16段压缩回弹可调

后减震采用多连杆结构,整车减震设定兼顾舒适与支撑

城市通勤有效过滤颠簸,山路攻弯支撑到位,满足多样场景

可调避震 玩转多样场景

人机工程驾驭轻松

收窄坐垫便于夹持油箱,油箱造型贴合身体,趴骑不费力

座高805mm,165cm身高亦可脚尖着地,轻松掌控车身

人机工程驾驭轻松

安全到位 步步到位

线性刹车清晰可控
+
1+1段TC安全加倍
+
稳健配置 平稳驾控
+
丝滑换挡 飒爽劈弯
+

略施小“技” 懂你心意

一块好屏 处处好评

一块好屏 处处好评

搭载6.2英寸TFT超清仪表 76%超高屏占比,显示清晰细腻

仪式感 更是安全感

仪式感 更是安全感

标配二代车联网,内置寻车功能 CFMOTO APP一键查找,车辆闪灯鸣笛回应 地下车库、陌生停车场,爱车位置轻松找到

智能灯效省心好用

智能灯效省心好用

标配自动大灯,可根据环境光线自动开启大灯 ESS紧急制动灯,急刹时自动开启双闪 转向灯支持自动回位,变道转弯后自动关闭

车辆详情
售价
¥28,980
标准版
标准版
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基本参数
长x宽x高2010x720x1185mm
转向角30°
轴距1395mm
座高805mm(后市场可选795、815mm)
油箱容积15.5L
整备质量187kg
配色星光白、深空灰
动力
发动机形式L4
排量500cc
缸径×行程63mmx40.1mm
最大功率58kW/12500rpm(冲压进气可达61kW)
最大扭矩49N.m/10000rpm
压缩比12.3
离合器形式滑动离合
离合器操纵方式机械拉索
节气门形式机械节气门
车架
车架铬钼钢编织车架
方向把上联板与手把一体
后平叉双摇臂(铝合金)
轮辋铝合金轮辋
前轮120/70 ZR17 (CST S3N)
后轮160/60 ZR17 (CST S3N)
前悬挂Φ41倒置全可调减震
后悬挂多连杆式,阻尼可调减震
前制动Φ300mm双碟,对置四活塞(NISSIN)
后制动Φ220mm单碟,浮动单活塞
ABS标配(大陆/后轮可关)
TC标配(2段/可关)
转向阻尼标配(24段可调)
电气
仪表6.2“超清TFT仪表,支持MotoPlay
自动大灯标配
转向灯自动回位标配
ESS紧急制动灯标配
寻车功能标配
单向快排标配
胎压监测标配
伴我回家标配
USB充电接口标配
运动相机2.0标配
二代车联网标配
整车OTA支持
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