￥24,880
CUT THE EDGE
外观设计删繁就简 忠于街车的原始张力
街车作为“Naked Bike“崇尚纯粹、简约。 450NK 犀利的“箭头”前脸造型，掠翼式前挡泥板，完美还原了 NK-C22 的设计语言，油箱侧板的镂空造型和车架装饰板的独特设计，简约而不失层次感；
扭力瞬间爆 超车更高效
发动机最大功率37kw@9500rpm(50.5 匹马力) 峰值扭矩 39N.m@7600rpm 带来随叫随到的动力和挡挡凶悍的提速感；
270°曲轴夹角偏低扭的输出特性让 450NK提速超快，无需刻意拉高转就能完成每个红绿灯口的领跑，前方龟速车一手油门就能瞬间超越；双平衡轴设计造就优异的震动抑制，每一次加速只闻声动，没有震动；
身材精悍小钢炮 就爱挑战小窄道
人机设定直立，胳膊放松腿部空间舒展，795mm坐高搭配前端收窄设计的高回弹坐垫，踏地更容易腿部更好加持，人车合一在窄道更好穿行同时提供 785mm/815mm 改装坐垫，满足不同身形车手需求；
运动调校旋风扫街 专供“不走直线”爱好者
偏运动调校的中37mm 倒置减震，无论加速超车还是紧急制动都能稳稳撑住，当然了路上遇到减速带也能通过阻尼瞬间吸能，舒适通过减少颠簸；高性能半热熔轮胎，干地湿地都能牢牢抓地蛇皮走位更骚气；
轻如入门级 新手入门好驾驭
450NK 拥有 500cc 级别的动力但整备质量仅有165kg，骑起来相当于一辆 250cc 的入门级小车，上手无压力；标配滑动离合，离合手感轻盈，闹市堵车或遇到红绿灯，走走停停也不累手；
配置
1. 适用于450NK，增高20mm；
2. 提升身高腿长骑士的骑行三角和舒适度；
1. 适用于450SR 和 450NK 两种车型；
2. PC材质，轻量化，耐高温；
3. 有效保护散热器，免受起砂石击伤；
1. 适用于450NK，降低10mm；
2. 满足部分骑士双脚触地的需求；
1. 适用于450NK，增高20mm；
2. 提升身高腿长骑士的骑行三角和舒适度；
1. 适用于450SR 和 450NK 两种车型；
2. PC材质，轻量化，耐高温；
3. 有效保护散热器，免受起砂石击伤；
1. 适用于450NK，降低10mm；
2. 满足部分骑士双脚触地的需求；
