¥59,680
Leave no place uneXplored.
引擎
高性能引擎 碾压级战力
准公升级排量 狂野基因，强悍输出
搭载946.2cc直列双缸水冷发动机，承袭国际顶尖动力平台，配合全新进排气与电喷系统，强悍动力输出。
峰值功率
83kW@8500rpm
峰值扭矩
105N.m@6250rpm
ADV专属调校 不挑路况，说走就走
针对越野场景，对发动机进行系统强化。非铺装路面，时刻保持强劲且稳定的动力输出;
@5500-8000rpm常用转速区间，可保持90%以上的扭矩输出，高原攀爬持续有力，戈壁脱困瞬间爆发。
“软硬”协同标定 动力线性，响应迅速
电子油门经由CFMOTO欧洲研发中心与国际资深赛车手Jeremy联合标定，在公路、野地等全场景下，实现“拧多少，有多少"的线性动力输出，操控直接跟手;
硬件上，全新升级的博世MSE 9.0电喷系统，具备更强算力与响应速度，可大幅度消除动力迟滞。“软硬"协同下，真正做到车随意动，让澎湃性能尽在掌控。
14项核心技术加持 神装叠满，稳定可靠
发动机采用缸孔热喷涂、一体式锻造曲轴等14项核心技术，历经10万公里耐久测试与全球市场多年极端环境验证，以扎实可靠的机械素质，为骑行提供持久稳定的动力保障。
轻量化发动机布局 操控轻巧，稳健巡航
通过高强度轻质合金曲轴箱、组合式凸轮轴与纵向变速箱布局等关键设计，1000MT-X发动机重量控制在56kg，整车干重仅199kg;
在非铺装路面上，操控感受接近500cc级别车型，轻巧灵活;在铺装路面骑行时，依然保持公升级车型的稳定与力量感，实现轻量化操控与充沛动力之间的完美平衡。
越野硬核出装 开启全域坦途
国际先进硬件
征服公路野路
Brembo高性能制动套件
前刹320mm双碟配对向四活塞卡钳
后刹260mm单碟配单活塞卡钳
KYB48mm倒立式前叉与后单减震系统
支持压缩23段/回弹20段阻尼可调
后减震采用外置气囊散热技术
前21寸/后18寸航天级7系铝合金轮毂
倍耐力STR全地形轮胎
20段可调转向阻尼系统
加高版配备230mm超长悬挂行程与240mm离地间隙，大幅增强通过性;
无论高速巡航，还是崎岖路面，1000MT-X都能稳握方向，安全骑行。
硬派越野车架
轻量、刚韧、好操控
车架源自硬派越野平台，经由国际资深赛车手Jeremy深度调校。
20铬钼钢材质与发动机承重结构设计，使主副车架总重仅15.1kg;
抗拉强度、弯曲刚度均达国际顶级ADV标准;
通过精准设定前倾角与前伸距，公路骑行转向灵活，越野路况稳定扎实，无论碎石颠簸或是泥土松软，皆能从容掌控。
马鞍形低置油箱
稳操控、长续航
马鞍形低置油箱，显著降低整车重心，操控更稳、更可控;22.5L油箱，实现超长续航;纤细的油箱上部与一体式平直坐垫，站着骑也不憋屈，长途越野腿脚更自在;
油箱采用滚塑一体成型工艺，无焊缝腐蚀风险，并通过美国SAE标准中多项严苛测试。
车身布局预留电气维护空间，空滤更换仅需拆卸两颗螺丝，维养便捷省心。
真·旗舰级电控 自信驾驭全地形
配置
摩旅友好设定
出厂满配，随时出发
8"触屏仪表，智享驾趣
基于第二代犀灵智能平台，搭载全新可触屏8英寸拉力风格竖屏TFT仪表。 算力50%↑，操作流畅 峰值亮度和屏占比20%↑ 清晰度10%↑ 观察角度4段可调 配备18W USB和Type-C双充电接口，摩旅随时“来电”;此外，通过CFMOTO APP 可实现Car-Play自动连接、OTA升级，轨迹实时跟踪，导航、多媒体一屏搞定!
可调设定，全天候守护
可调设定，减轻摩旅负担，穿越更具信心;不惧高海拔、寒冷气候等低温骑行环境，车手骑乘舒适，旅程探索更从容。
原厂满配，提车即出发
面对多种环境，从容应对，省去后期改装，出厂即出发。
8"触屏仪表，智享驾趣
基于第二代犀灵智能平台，搭载全新可触屏8英寸拉力风格竖屏TFT仪表。 算力50%↑，操作流畅 峰值亮度和屏占比20%↑ 清晰度10%↑ 观察角度4段可调 配备18W USB和Type-C双充电接口，摩旅随时“来电”;此外，通过CFMOTO APP 可实现Car-Play自动连接、OTA升级，轨迹实时跟踪，导航、多媒体一屏搞定!
可调设定，全天候守护
可调设定，减轻摩旅负担，穿越更具信心;不惧高海拔、寒冷气候等低温骑行环境，车手骑乘舒适，旅程探索更从容。
原厂满配，提车即出发
面对多种环境，从容应对，省去后期改装，出厂即出发。
