MotoGP澳大利亚站在菲利普岛结束，继2023年、2024年在这条赛道登台之后，今年CFMOTO再次在这里登上领奖台，Moto2组别大卫·阿隆索顶住了身后对手的进攻火力，以亚军的成绩，赛季第三次登上领奖台。

在菲利普岛比赛，海风永远是最不可控的变量，赛车手用核心力量控制赛车的时候，有时需要跟强大的海风作对抗。这一点对于身材相对较小的大卫·阿隆索来说，更加艰难。

Moto2正赛开始，第6位发车的阿隆索，有一个完美的起步。在低温状态下，阿隆索很好的控制住了赛车，并在发车后迅速来到第四的位置，而排在第二、第三位置的，正是目前Moto2年度冠军的两位竞争者。

阿隆索跟在他们身后，随时准备对前三领奖台位置发起冲击。第三圈超越冈萨雷斯后，阿隆索一直跟莫雷拉在赛场上斗得有来有回。

尽管手臂出现不适，阿隆索仍旧在最后5圈守住第二的位置，最终将亚军收入囊中，赛季第三次登上领奖台。

CFMOTO Aspar车队另一名Moto2车手霍尔加多，正赛第5名发车，但是在第一圈没有找到舒适的节奏，从而掉了一些名次。

一度跌落到第九名的霍尔加多，并没有就此放弃，身为Moto2新秀积分榜的领跑者，他渴望捍卫自己的荣誉。

跟跑了半程比赛的霍尔加多，在第15圈开始追到对手后方，并且开始发力，在5圈比赛中，一圈解决掉一个对手，来到第4的位置。

最后几圈，名次又有一些波动，但霍尔加多最后还是顽强将第4的名次带到了最后，将Moto2年度最佳新秀的悬念，顺延到了下一站。

本场Moto3比赛，CFMOTO Aspar车手福贾由于肺炎休战，埃斯塔班再次代打。

他从练习赛开始，就展现出不错的速度，成功占领周日第三排发车位。

正赛埃斯塔班选择前后中性胎，这一选择在低温的菲利普岛得以让他有底气缠斗一整场。

由于前两名开局就带开了比赛，所以埃斯塔班一直陷入在第二集团的争夺中，在队友和对手之间，埃斯塔班一次次用出人意料的行车线选择，展示出自己过硬的缠斗实力。在

最后一圈，当埃斯塔班看到领奖台的希望，他果断超越了队友奎尔斯来到第四，最终他以落后季军0.058的时间，与领奖台擦肩而过。第四名也打平了他Moto3职业生涯的最佳战绩。

CFMOTO Aspar车手奎尔斯是周日为数不多轮胎选择前中后硬的Moto3车手，这一选择是为了在确保正赛最后阶段充足的轮胎余量。但却让Moto3新秀积分榜领跑者陷入了挣扎。

奎尔斯跟队友一样都陷入了第二集团的车阵，他拖着不舒服的后轮硬胎应战了一整场。但好在凭借惊人的天赋和速度，奎尔斯最终紧跟队友，以第五名冲过终点线。

下场比赛，奎尔斯依旧手握赛点，依旧有希望提前赢得Moto3年度最佳新秀。